Оснащённые аккумуляторными батареями суда для транспортировки энергии морских ветровых электростанций

Японская компания PowerX успешно разрабатывает морские суда, оснащённые аккумуляторными батареями, которые способны доставлять на сушу энергию, вырабатываемую морскими ветровыми электростанциями. Эта технология может расширить возможности установки ветровых энергосистем в более глубоких водах и снизить экономические и экологические издержки, связанные с прокладкой подводных кабелей.

Компания сотрудничает с крупнейшим японским судостроительным предприятием Imabari, третьим по величине производителем судов в мире, и планирует построить первый прототип судна для транспортировки энергии. Завершение строительства этого судна намечено на 2025 год. Находящееся на стадии разработки судно Power ARK 100 – тримаран длиной 100 метров с электрической силовой установкой, обеспечивающей дальность действия 300 км. Судно будет оснащено 100 аккумуляторными батареями мощностью 220 МВт, которые, как утверждает компания PowerX, за одну зарядку и транспортировку энергии обеспечат энергоснабжением примерно 200 000 японских домохозяйств в течение суток. Имеющийся на судне биодизель обеспечит резервное электропитание и позволит выполнять рейсы на большие расстояния, потенциально – по всему миру. Компания планирует строить и более крупнотоннажные суда, в том числе судно Power ARK 1000 длиной 150 метров и судно Power ARK 3000 длиной 220 метров, а также будет организовано собственное производство аккумуляторных батарей для размещения на этих судах для транспортировки энергии. Кроме того, компания намеревается построить в Японии свою собственную автоматизированную гигафабрику по сборке батарей из получаемых по аутсорсингу ячеек. К 2024 году планируется достичь годовой производственной мощности 1 ГВт/ч, которая будет увеличена до 5 ГВт/ч к 2028 году. Производимые здесь системы аккумуляторов будут использоваться на рынках быстрой зарядки морских судов, электромобилей и сетевых хранилищ.